כמה מסוכנים הכבישים בבאר שבע עבור הילדים שלכם?
22.11.20 / 00:00
עמותת אור ירוק מפרסמת דו"ח מיוחד ומדאיג לכבוד יום הילד: למעלה מ- 1,800 ילדים נפגעים בכל שנה בממוצע בתאונות דרכים בתחום העירוני בישראל. מה הנתונים מספרים על המצב בבאר שבע?
מנתוני עמותת אור ירוק המתפרסמים לרגל יום הילד הבינלאומי שצויין בשישי האחרון (20.11) עולה כי בעשור האחרון (2010-2019) נפגעו 18,235 ילדים בגילאי 0-14 בתאונות דרכים שאירעו בתחום העירוני-ברחובות הערים ובישובים. כאשר מבין הנפגעים בעשור החולף 189 ילדים נהרגו ומעל 1,800 נפצעו באורח קשה.
עוד עולה מנתוני אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס, כי בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בתחום העירוני 1,619 ילדים, מהם 18 נהרגו ו-168 נפצעו באורח קשה, נתונים כמעט זהים לשנת 2018.
כמו כן, בעשור האחרון נפגעו בכבישי ישראל (עירוני ובין עירוני) קרוב ל-30 אלף ילדים בתאונות דרכים, 318 נהרגו ו-2,283 נפצעו באורח קשה. כאשר רק בשנת 2019 נהרגו 34 ילדים בתאונות, שנים יותר מאשר בשנת 2018.
בבאר שבע נפגעו 554 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם ארבעה נהרגו ו-34 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 29 ילדים בתאונות דרכים.
באופן קבוע, שיעור הילדים שנהרגים בתאונות דרכים בישראל הוא מהגבוהים מבין מדינות ה-OECD. בהשוואת הנתונים הבין לאומית האחרונה אף נמצא כי ישראל נמצאת במקום הראשון בשיעור הילדים הרוגים מתאונות דרכים מבין מדינות ה-OECD. על פי נתוני עמותת אור ירוק, בכל שנה נהרגים בממוצע כ-32 ילדים (0-14) בתאונות דרכים – כיתת לימוד שלמה.
אוכלוסיית הילדים היא אחת האוכלוסיות הפגיעות ביותר בתאונות דרכים. כמעט אחד מכל עשרה הרוגים מתאונות דרכים בשנת 2019 היה ילד מתחת לגיל 14. ילדים הם נמוכים וקשה לראותם מבעד למכוניות, הם פזיזים, לא מודעים לסכנות ולא מכירים את חוקי הכביש ולכן לא ניתן לצפות את התנהגותם.רוב הילדים נהרגים כאשר הם הולכים ברגל ולכן, ריסון מיתון התנועה באזורים שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים יכול לעשות את ההבדל בין חיים ומוות.
ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק מסר: "הילדים שלנו הם הדבר הכי יקר לנו. אנחנו חייבים לעשות הכול כדי לשמור על החיים שלהם ולכן באותם מקומות שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים חייבים לרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשויות המקומיות חייבים להתקין פסי האטה בסביבת בתי ספר וגנים ציבוריים כדי לצמצם את הסיכון של הילדים להיפגע בתאונות דרכים. ילדים תמיד יתנהגו כמו ילדים ולכן במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להפסיק להאשים אותם בהיפגעות בתאונות דרכים ולשפר את התשתיות כך שגם אם הילד טעה והתפרץ לכביש ניתן יהיה להציל אותו כאשר הרכב נוסע במהירות נמוכה".
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו. אם זיהיתים בפרסומינו צילום שיש לכם זכויות בו, אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות כתובת המייל:[email protected]
