באר שבע בחמשת הערים המובילות בגניבות בארץ, כך מפרסם הבוקר (א') המערך המבצעי של POINTER, אשר מסכם את הרבעון השני לשנת 2024 בניסיונות גניבה וגניבות רכב.

על פי החברה, בישראל כולה נרשם גידול של 42% בניסיונות גניבות הרכב ברבעון השני ביחס לרבעון הראשון אשר - משלים גידול של פי 2.2 ביחס לרבעון הרביעי של 202. בתוך כך, 39% מניסיונות גניבות הרכב באיזור המרכז, כאשר תל אביב מככבת עם 18% מניסיונות גניבה - גידול של 28%.

עוד עולה, כי הרבעון ממשיך עם גידול של 42% בניסיונות גניבת רכב ביחס לרבעון הראשון לשנת 2024. ובסך הכל משלים גידול של פי 2.2 ביחס לרבעון הרביעי של 2023 (רבעון המלחמה). אנו רואים את המשך מגמת העלייה של שנת 2023 בה כנופיות הגנבים הסתגלו למצב המלחמה בדרום ובצפון, למדו את מערכי הכוחות, את שיגרת הפעילות בשטח ולמדו שיטות התחמקות, זהו חלק מההסבר לאחוז הגדול של גניבות ובמיוחד באיזור המרכז.

הערים המובילות בגניבות רכב ברבעון השני של 2024:תל אביב עם 18% וגידול של 28% ביחס לרבעון הראשון של השנה, פתח תקווה עם 6% מהגניבות, באר שבע 6% גם, ירושלים, 5% כפר סבא, ראשון לציון ומודיעין 5% כל אחת.

על פי החברה, כלי רכב משנת 2023 מהווים 11%, כלי רכב משנת מודל 2022 מהווים  18% כלי רכב משנת מודל 2021 מהווים 19%  מכלל הגניבות, כלי רכב משנת 2020 מהווים 15% מגניבות הרכב, כלי רכב משנת מודל 2019, מהווים 16% מכלל הגניבות.

בנוסף, לאחר שהצליחו לחדור לישראל דרך פרצות בגדר והברחות שב"חים באמצעים שונים, לכנופיות גנבי הרכב צפוי מעבר קל במחסומים עם זמן נסיעה קצר ממקום הגנבה ועד מחסומים בקו התפר אשר לא עוצרים לבדיקה כלי רכב עם מספר רישוי צהוב במיוחד בשעות היום.

תופעת גנבות רכב בכל שעות היום המשיכה כרגיל השנה. אם בעבר רוב ניסיונות הגנבות היו בשעות הקטנות של הלילה עם תנועה דלילה של כוחות שיטור ואכיפה, הרי שברבעון השני הגנבות מפוזרות באופן כמעט שווה לאורך כל חלקי היום ולא חשש של חוליות הגנבים. מדובר על גידול של מאות אחוזים בניסיונות גניבה בשעות היום לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

כמעט ב- 9 מתוך 10 גניבות (85%), נעשה שימוש במשבש סלולרי היוצר מיסוך על הקליטה הסלולרית ותשדורת GPS. דבר המעיד על כנופיות מאורגנות ומתוחכמות עם ציוד אלקטרוני יקר, אשר מסופק להם על ידי משפחות פשע, בעלות מגרשי פירוק המכוניות, הנמצאים בראש השרשרת וממומן על ידם.

על פי פוינטר, שיטות הגניבה הפופולאריות הן :

• שכפול מפתח: שיטת הגניבה המובילה היא עדיין שכפול מפתח "גולם" בתהליך הגניבה, תוך כדי התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב או באמצעות מכשיר אלקטרוני חכם. הגנבים מקודדים מפתח חדש ומוחקים את המפתחות הקיימים. כ- 47% מסך ניסיונות הגניבה שנרשמו, התבססו על שיטה זו.
• שימוש במשכפל אלחוטי 7%. ירידה של 22% ביחס לרבעון הקודם.
• תקיפה אלימה: תקיפה אלימה של הרכב על ידי החלפת מחשב הרכב היוו 23% מסך הגניבות.
• גניבת מפתחות מבית הלקוח (דאבל): כאשר קיים קשר ישיר בין פריצה לבית הלקוח ולרכב בחניה הצמודה. היוו 13% מסך הגניבות שנרשמו השנה.
• גניבה בידי מורשה: מתבצעת בדרך כלל על ידי שכפול מפתח בידי משתמש מורשה שקיבל מפתחות וקוד חוקי של כלי הרכב. שיטת גניבה זו היוותה 9% מסך הגניבות שבוצעו השנה.
• שוד וגניבת רכב מונע: היוו 1% מסך הגניבות השנה.

בפוינטר מציינים, כי ג'יפונים ורכבי פנאי שטח מהווים כ-43% מסך ניסיונות הגניבה. מדובר ירידה של 7.5% ביחס לרבעון הקודם לשנת 2024. רכבים חשמליים מהווים 7% מניסיונות גניבות הרכב. ללא שינוי ביחס לרבעון ראשון, רכבים פרטיים כולל מנוע בנזין והיברידיים מהווים 25% מסך ניסיונות גניבת רכבים. ללא שינוי ביחס לרבעון ראשון.

בנוסף, רכבים מסחריים מהווים 12% מסך גניבות הרכב – ללא שינוי, משאיות מהוות 4% מסך גניבות הרכב. ירידה של 20% ביחס לרבעון הקודם של 2024, כלי צמ"ה מהווים 1% מסך גניבות הרכב. ירידה של 50% ביחס לרבעון הקודם של 2024 ורכב דו גלגלי – מהווים 8% מסך הגניבות. ירידה של 11% ביחס לרבעון הקודם של 2024.

אילן גולדשטיין מנכ"ל פוינטר מציין: "המלחמה בעזה משפיעה גם היא ביתר מיליטנטיות מצד הגנבים. גנבי הרכב, ברובם, הפכו יותר לֶאוּמָנִים ומתנהגים ביתר אלימות בנהיגה מהירה בכבישים, בניגוח מכוניות ומחסומים במרדפים ואף בנסיעה מסוכנת בניגוד לכיוון הנסיעה. אם בעבר היה מדובר בפעילות לצורך הכנסה כלכלית, הרי שכיום נוסף גם מרכיב לאומני כחלק מהמאבק לפגוע בנו, הוסיף גולדשטיין".