חצי נחמה?: ירידה בכמות הנפגעים מתאונות אופנוע בבאר שבע

ביום חמישי האחרון, 3 באוגוסט 2023, נהרגו שני רוכבי אופנועים בתאונות דרכים. בשעות הבוקר נהרג רוכב אופנוע מפגיעת כלי רכב בכביש 4, סמוך לאשדוד ובשעות הערב נהרג רוכב אופנוע מפגיעת כלי רכב סמוך למחלף קיבוץ גלויות. 

בכך, 49 רוכבי ורוכבות אופנועים וקטנועים נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2023 לעומת 41 רוכבים שנהרגו בתאונות דרכים בתאריך המקביל בשנת 2022 - עליה של 20%. לשם השוואה, בכל שנת 2022 נהרגו 79 רוכבי אופנועים וקטנועים, המהווים 23% מכלל ההרוגים בתאונות דרכים באותה השנה כמעט כפול מחלקם במצבת הנהגים שנעמד בכ-13.4%.

כאמור, רק לפני מספר ימים דיווחנו כי עמותת אור ירוק פרסמה דו"ח מדאיג, לפיו החצי הראשון של שנת 2023 הוא הקטלני ביותר בחמש השנים האחרונות בכבישי ישראל. עם עליה חדה בהרוגים בערים, גם בבאר שבע המצב אינו מזהיר. עם זאת, בצורה אולי מנחמת מעט, נראה כי בכל הקשור לרוכבים על שניים, נרשמה ירידה בכמות הנפגעים בתאונות. על פי אור ירוק, בשנת 2022 נפגעו בכבישי העיר 11 אופנוענים ורוכבי קטנוע, זאת לעומת 21 בשנה הקודמת.

עם זאת, תמונת המצב הכללית בישראל, מדירה שינה מעיני הנהלת אור ירוק, אשר מאשימים את הממשלה בהפקרות של הנהגים. עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק טוען: "מדינת ישראל מפקירה את רוכבי האופנועים והקטנועים. העלייה הדרמטית השנה בשיעור הרוכבים ההרוגים בתאונות דרכים מחייבת את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לפעול על מנת לצמצם את מספר ההרוגים הגבוה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים חייבת לאשר את התכנית הלאומית שהכינו ברלב"ד אשר תוביל לירידה של 50% בהרוגים בשנים הבאות ותציל רוכבים רבים ממוות. שיפור תשתיות, הורדת מיסים על אמצעי בטיחות והגברת המודעות יובילו לחסכון בחיי הרוכבים. בנוסף לכך, גם על ראשי הערים מוטלת האחריות למפות את הרחובות והצמתים שבהם נפגעים מרבית הרוכבים ולפעול על מנת להפחית את הסיכון שלהם להיפגע בתאונת דרכים".