הצעירים הבאר שבעים עולים על ההגה, ולא יודעים אם יחזרו בשלום

בימי הקיץ ובוודאי בחופשה, בני נוער וצעירים רבים יוצאים לבילויים עד השעות הקטנות של הלילה. בחלק מהמקרים ישתו אלכוהול, חלקם ינהגו עייפים ובכל מקרה עשויים הבילויים הללו להעמיד את אותם צעירים בסיכון להיות מעורבים בתאונות דרכים במיוחד עכשיו לעומת שאר השנה.

37 צעירים בגילאי 15-24, נהרגו בתאונות דרכים בשעות הלילה (22:00-04:00) בשנת 2022, המספר הגובה ביותר בעשור האחרון, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס מספר שיא של עשור. בהשוואה לשנת 2021 מדובר בעליה חדה בשיעור של 48% כאשר, 25 צעירים נהרגו בתאונות דרכים בשעות הלילה בשנת 2021. בנוסף,  931 צעירים נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2022, 153 מהם נפצעו קשה. בחמש השנים האחרונות נפגעו 5,023 צעירים בשעות הלילה (22:00-04:00).

ומה קורה בבירת הנגב? ובכן, מבדיקה שערכו באור ירוק התגלה כי בבאר שבע נפגעו בחמש השנים האחרונות (2022-2018) 104 צעירים (15-24) בתאונות דרכים בשעות הלילה (4:00-22:00) מתוכם שניים נהרגו. בשנת 2022 נפגעו בעיר 14 צעירים בלילה, מתוכם ארבעה נפצעו קשה.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "צעירים הם אוכלוסייה אשר נמצאת בסיכון גבוה להיפגע בתאונת דרכים בעיקר בשל המאפיינים הייחודיים שלהם.  חסר הניסיון שלהם בכביש, חוסר הבגרות, ואורח החיים הייחודי מגבירים  הסיכון להיפגעות בתאונה. חלקם עושים שימוש בכלי רכב קטנים וזולים הנעדרים מערכות בטיחות מצילות חיים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להתייחס באפן פרטני לאוכלוסיית הצעירים ולהכין תכנית אשר תפחית את היפגעותם הגבוהה גם כנהגים וגם כמשתמשי דרך. יש לשפר את התחבורה הציבורית כדי לאפשר הגעה נוחה וזולה אל הלימודים או העבודה ובמקביל להרחיב את פעילות קווי הלילה ממקומות הבילוי. הגברת המודעות וההסברה לבטיחות בדרכים ברשתות החברתיות היא כלי אפקטיבי בצמצום תאונות הדרכים של צעירים. שילוב זרועות כחלק מתכנית לאומית כולל לצמצום הקטל דרכים תוביל לצמצום היפגעותם של צעירים בתאונות. על שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב לאשר ולהוציא לפועל את התכנית הלאומית אשר תוביל להפחתה של 50% בהרוגים בחמש השנים הבאות".