באר שבע מככבת, ולא לטובה: בכל שבוע נפצע נהג בכבישי העיר באורח קשה

2,649 בני אדם נפצעו קשה בתאונות דרכים בשנת 2023 – יותר משבעה בני אדם בכל יום בממוצע ומספר הנפגעים קשה הגבוה ביותר בעשור האחרון כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס.

לאורך העשור האחרון חלה עליה במספר הפצועים קשה בתאונות דרכים. בשנת 2023 נרשמה עליה של 32% במספר הפצועים קשה בהשוואה לשנת 2014 אשר במהלכה נפצעו קשה 2,006 בני אדם. פילוח הפצועים קשה לפי סוג נפגע חושף כי 24% מכלל הפצועים קשה בתאונות דרכים בשנת 2023 היו הולכי רגל (634 נפגעים) – האוכלוסייה המרכזית הנפגעת.

בתוך כך, 23% מהפצועים קשה בשנת 2023 היו נהגי כלי רכב פרטיים (613 נפגעים)-האוכלוסייה השנייה בהיפגעותה. נהגי אופנוע/קטנוע (592 נפגעים) מהווים גם הם 22% מכלל הפצועים קשה בתאונות דרכים בשנת 2023. 17% מהפצועים קשה בשנת 2023 היו נוסעי כלי רכב פרטיים (453 נפגעים). עוד עולה מהנתונים כי מרבית הפצועים קשה בשנת 2023 ובעשור האחרון נפגעו בתחום העירוני. בשנת 2023 נפגעו קשה 1,505 בני אדם בתאונות דרכים במרחב העירוני- 57% מהפצועים קשה שנפגעו באותה השנה. בבחינת העשור האחרון (2023-2014) עולה כי 62% מהפצועים הקשה בתאונות דרכים נפגעו בתחום העירוני.

במקום הרביעי ברשימה נמצאת לא אחרת מבאר שבע: בבירת הנגב נפגעו קשה 473 בני אדם בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014). מתוכם 57 בני אדם נפגעו קשה בתאונות דרכים בשנת 2023.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אנחנו מודדים בעיקר הרוגים בתאונות דרכים אבל לפעמים שוכחים שההבדל בין הרוג לפצוע קשה הוא כחוט השערה. חלק מהפצועים קשה בתאונות דרכים יאלצו להתמודד עם פגיעות ונכויות לכל ימי חייהם. התאונה והטראומה ילוו אותם עד יומם האחרון''.

''בעשור האחרון חלה עליה בפצועים קשה וזו תוצאה ישירה לצמצום והפחתה בכסף שמופנה לטובת המאבק בקטל בדרכים. מגמה זהו הפוכה למגמה הרווחת במדינות רבות ולכן ישראל משתרכת מאחורי כמעט כל מדינות אירופה בהורדת מספר הנפגעים קשה בתאונות דרכים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להתייחס גם לפצועים קשה כחלק ממאבק כולל לצמצום תאונות הדרכים. אישור תכנית רב שנתית לצמצום תאונות הדרכים תמנע מאותם פצועים קשה צער וסבל ארוך שנים שאיתו הם נאלצים להתמודד".